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交通标志杆-公路标志牌厂-道路标牌厂-交通标志厂磷化膜均匀出现彩色膜或均匀挂白
智能化道路设施设备的专业公司,公司经营交通标志杆、交通标线、交通标牌、道路交通设施、公路标牌、车位标线等.1. 促进剂含量过高
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交通标志杆厂家[6M51Ao]交通标志杆厂家公路标志杆也称为道路交通标志杆、公路交通标志杆、指示牌立杆、Y型杆、F型杆、T型立杆3. 磷化液杂质过多、老化
1. 让促进剂自然降低整个前处理过程,都可采用常温不加温洗方式,如果最后一道水洗是热水烫干,其水温应在80℃以上。
3 处理时间处理方式、处理温度一旦选定,处理时间应根据工件的油污、锈蚀程度来定。一般可参考前处理药剂使用说明书的处理时间要求。
4 工艺流程根据工件油污、锈蚀程度以及底漆要求,分为不同的工艺流程。
涂漆前打底用磷化的质量指标及检测方法一般应参照国家标准GB 6807-86《钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件》,该标准对磷化膜的各项质量指标及检测评价方法都有较详细的规定,其主要内容如下:
(1)磷化膜外观应为结晶致密、连续均匀的浅灰到深灰色膜,对于轻铁系磷化应为连续彩色膜。允许出现下述缺陷;轻微的水迹,铬酸盐痕迹、轻微挂灰现象,由于热处理焊接及加工等表面状态不同造成的磷化膜缺陷。对于下述则是不允许出现的缺陷:磷化膜出现泛黄生锈、磷化膜疏松、磷化露底局部无膜,严重挂灰。
(2)涂漆用磷化膜重应低于7.5克/m2。
(3)磷化膜的耐蚀性采用盐水浸泡法,磷化工件在3%NaCl水溶液中,在15~25℃温度下,浸泡1h不应出现锈蚀。磷化与漆膜配合后的耐蚀性检测是将磷化工件涂覆25~35μm的A04-9白氨基漆,划痕后进行盐雾试验(按GB 1771-79)经24h盐雾试验(铁系磷化是8h盐雾试验)漆膜应无起泡、生锈、脱落现象。