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重庆交通标识标牌-公路指示牌-施工牌-标志杆【昊天交通标牌厂】

交通标志牌性能：一般情况下，热板和冷板在工程中其机械性能是认为无区别的，虽然冷板在冷轧过程中存在一定的加工硬化，（不过不排除对机械性能要求严格的情况，那就需要区别对待了），冷板通常比热板的屈服强度稍高，表面硬度也高一些，具体怎么样需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板强度是比热板高的。

3、成形性能，由于冷热板得性能基本差不太多，所以成形性能的影响因素就要看其表面质量的区别的，由于表面质量是冷板来的要好，所以通常来讲同材质的钢板，冷板比热板的成形外观效果要好一些。

广泛用于工程机械、交通运输机械、建筑机械、起重机械、农用机械及轻工民用等行业的一般结构件与冲压件

1972年10月新日铁在君津厂建成了№1连续退火机组，首先开发了连续退火生产冷轧深冲碳钢薄板的技术，简称NSC－CAPL。

1976年7月日本钢管在福山厂建成了№2连续退火机组，这是继新日铁后开发的另一种连续退火生产冷轧深冲碳钢薄板的技术，简称NKK－CAL。1980年7月川崎制铁也在千叶厂开发建成了№2连续退火机组，简称KM－CAL。

进入80年代，世界各大钢铁厂相继建设连续退火机组，到80年代末共建成34套机组。90年代进一步发展，到1996年底，全世界约建设了54套连续退火机组，总处理能力达3300万t/a以上。其中NSC－CAPL型26套，NKK－CAL型15套，KM－CAL型13套。

名称类别

冷轧在业界又可以称为冷轧卷板、冷轧板卷。这些名称的由来是因为冷轧产品的分类，冷轧具体分为冷板及冷卷两个主类。而冷板又可以称为冷轧板、冷卷板；冷卷则可以称为冷轧卷、冷板卷。此外，冷轧还包括一些比较少的品种，如冷轧盒板、冷轧硬板、冷轧薄板等，这两类主要是因为形状与材质的不同而另外命名。当然，由于生产钢材的厂家不同，命名有时候也会加上厂家的名字，如宝钢冷卷、唐钢冷板等。 冷轧薄卷是可以等同于冷卷的，随着各地习惯不同，说法也有所不同。随着冷轧规格的不同，那就要划分为更详细的分类，那要看是属于哪种规格的哪种型号的冷轧产品，如SPCC冷轧卷就是一种冷卷的名称。

（1）退火后加工成普通冷轧；

（2）有退火前处理装置的镀锌机组加工镀锌；

（3）基本不需要加工的面板。 　常用钢号 CDCM - SPCC （SPCD、SPCE、ST12、ST13、ST14、BLC、BLD、BUSD、BUFD、BSUFD等），但其性能基本相同。

3、普通冷轧；

4、镀锌；

5、镀铝锌：是采用连续熔融镀层工艺把55%的铝和43.4%的锌及1.6%的硅镀覆到钢板表面。 　产品特点： 　（1）有良好的耐久性，与镀锌钢板相比寿命更长；

（2）有良好的耐热性，与镀锌钢板相比在高温下更不容易变色；

（3）具有良好的热反射性；

（4）具有银白色的华丽表面；

（5）具有与镀锌钢板相近的加工性能和喷涂性能；

（6）具有良好的焊接性能。

应用范围：要求很高的在用镀锌板的行业。

6、电镀锡（马口铁）：采用弗罗斯坦式不溶性阳极电镀锡工艺加工。