橡胶减速带适宜放在小区，物业，公园，学校门口，不宜放在大货车经常经过的路上。

减速带减震性强抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间色彩分明，不易掉色，无须每年再涂漆，省心省力;美观大方，提高单位企业形象。无论白天夜晚均有超凡表现，吸引驾车者注意，成功减速。

合众交通设施销售减速带的特点：有极好的弹性、缓冲吸震性能和降低噪音效果;有极强的耐自然老化性;对环境适应力强、耐高温、耐严寒、耐磨损; 安装拆卸非常方便。

目前，国家并未出台有关减速带的标准。不过，生产减速带的企业生产时，有一个较为统一的标准：减速带宽度不超过30厘米，厚度(高度)不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色区别开来。

当前在形形色色的减速设施中，能找到相关设置依据的是减速标线，《道路交通标志标线》(GB5768-1999)对减速标线是这样规定的：减速标线为白色反光虚线，根据设置位置的不同，可以是单虚线，双虚线和重复三次，垂直于行车方向设置。用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行，设于主线收费广场、出口匝道适当位置。减速标线应按以下原则配置：使车辆通过各标线间隔的时间大致相等，以利于行驶速度逐步降下来。

在交通行业标准《路面标线涂料》(JT/T280-2004)中，振动型道路标线涂料明确列于行业标准之内称为3号热熔标线涂料，振动标线涂料通常又被称作为突起标线、雨夜标线等，从施划形状又可分圆点式、方块式和排骨式振动标线。振动标线是通过涂料与路面形成的一定的高差，使车辆通过时产生轻微震荡和响声而促使车辆驾驶让慢速度。

除此以外的减速设施也就难觅依据和规范了，而根据我国现行公路、城市道路设计规范的规定，公路及城市道路的交通设施的设置应符合《道路交通标志标线》(GB-5768)的要求，那些没有法律依据和国家行业规范的所谓减速带，在设置使用过程中产生一些法律后果也就在所难免了。

【交通安全提示】

有车主在报故障现象时说，汽车高速时抖动的特厉害，前段时间做了动平衡，但还是不行，而且高速时，踩刹车抖的更厉害，今天又做动平衡，发现这4个轱辘已经严重失圆了，动平衡已经调不回来了。经与车主聊天知道，他开车过减速带时从不减速，又是由原厂轮毂改装成了大轮圈，过砍的时候不减速，影响的直接就是轮毂，所以才造成了这种情况。

所以昊天交通集团有限公司建议大家过减速带的时候，在看到减速带前要提前减速，减到时速30公里以下(越慢对车的影响就越小)，在前轮要过减速带前松开刹车，避免因刹车而产生的自重对车的前悬挂系统造成的二次加压损害。仅供参考。