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镀锌层通过钝化处理,可减少潮温贮运条件下产生折锈蚀(白锈) 。但这种化学处理的防腐蚀性能是有限的,而且,妨碍大多数涂料的附着性。这种处理一般不用在锌铁合金镀层,除光整表面外,作为常规,生产厂对其他类型的镀锌层均进行钝化处理。
6.2 涂油
涂油可减少潮湿贮运条件下的钢板锈蚀,经钝化处理后的钢板及钢带再涂油将进一步减少潮湿存贮条件下的锈蚀。 油层应能够用不损伤锌层的脱脂剂去除。
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道路交通标志牌大全 标志牌 道路交通标志杆标志牌6.3 漆封
通过涂敷一层极薄的透明有机涂层膜,可提供一种附加的防腐蚀作用,特别是耐指纹特性。在成型时可改善润滑性,并作为后续涂层的粘附底层。
6.4 磷化
通过磷化处理,使各种镀层种类的镀锌钢板,除正常清洗外,不需进一步处理即可涂层。这种处理可改善涂层的附着性能和防腐性能,减少贮运过程中被腐蚀的危险。磷化后与适合的润滑剂配用,可改善成型性能。
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6.5 不处理
只有在订货者提出不处理的要求并对此负责的情况下,按本标准供货的钢板及钢带才可以不进行钝化或涂油或漆封或磷化等表面处理。
镀层定义
(1)正常锌花镀层 spangle coating
锌层在正常凝固过程中,锌晶粒自由长大成形的具有明显锌花形貌的镀层。
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(2)小锌花镀层 minimized spangle coating
锌层在凝固过程中,锌晶粒被人为限制,形成尽可能细小的锌花镀层。
(3)无锌花镀层 spangle-free
通过调整镀液化学成分所得到的,不具有目视可见的锌花形貌,表面均匀一致的镀层。
(4)锌铁合金镀层 zinc-iron alloy coating
对通过镀锌槽液后的钢带进行热处理, 使整个镀层生成锌与铁的合金层, 这种镀层外观呈暗灰色,没有金属光泽,在剧烈成型过程中易于粉化,适用于除一般的清洗外,不用进一步处理即可直接涂漆的镀层。
(5)差厚镀层 differential coating
对镀锌钢板的两面,要求具有不同锌层重量的镀层。
(6)光整 skin pass
光整是为以下一种或数种目的,而对镀锌钢板进行的一种微小变形量的冷轧加工。
改善镀锌钢板表面外观或适合于装饰涂层;使成品不见加工时产生的滑移线(吕德斯线)或折纹的现象暂时减至最小等。
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缺陷
主要有:脱落、划伤、钝化斑、锌粒、厚边、气刀条痕、气刀刮痕、露钢、夹杂、机械损伤、钢基性能不良、浪边、瓢曲、尺寸不合、压印、锌层厚度不合、辊印等。
锌层脱落的主要原因有:表面氧化、有硅化合物、冷扎乳化液太脏、NOF段氧化气氛及保护气体露点太高、空燃比不合理、氢气流量偏低、炉子有氧渗入,带钢入锅温度偏低,RWP段炉压偏低及炉门吸风、NOF段炉温偏低,油脂蒸发不尽、锌锅铝含量偏低、机组速度太快、还原不充分、锌液中停留时间太短、镀层偏厚。
白锈和黑斑产生的原因有:黑斑是白锈进一步氧化形成的。
白锈产生的原因主要有:
(1)钝化不良,钝化膜厚度不够或不均匀;
(2)表面未涂油或带钢表面残留水分;
(3)卷取时带钢表面含有水分;
(4)钝化未完全烘干;
(5)在运输或储存中受潮或雨水淋湿;
(6)成品存放时间过长;
(7)镀锌板与其他酸碱等腐蚀性介质接触或存放在一起。
成品在库中最长允许存放三个月,以避免存放过久产生氧化。
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