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四、出口编号采用里程桩整数值表示,当桩号值超过千位时,编号使用后三位;国家高速公路里程桩号与普通国道一样,全国统排,采用出口编号与里程桩相结合方式。
五、地方(省级行政区)高速公路网的命名和编号方式原则上与国家高速公路网的保持一致,其编号字母标识符采用汉语拼音"S"表示,省会放射线采用编号1位数 。
社会效益
高速公路经济效益好、资金回收率高,如日本名神高速公路占全国公路总里程的0.35%,承担日本公路货运总量的12.3%;美国高速公路占全国公路总里程的1.3%,承担美国公路货运总量的19.3%;法国高速公路占全国公路总里程的0.6%,承担全国公路货运总量的20%;英国高速公路占全国高速公路总里程的1%,承担全国陆地货运总量的10% 。2012年,中国高速公路以占全国公路2.27%的里程,完成34.06%的公路营业性货运周转量 。
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高速公路发展影响城市群空间结构演化 ,吸引大批工业在沿线选址,修建厂房、建设基地;扩大人们活动范围,促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流,减轻交通压力,调整城市布局;通过促进工业发展带动第三产业兴旺发达,增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量;改善运输结构,提高港口集散能力,分流铁路压力,有利于形成综合运输网络系统 。高速公路是现代化标志,是一个国家综合国力的体现,其建设和运营涉及到国家经济和社会生活的各个方面。
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2017年,中国交通运输继续执行鲜活农产品运输“绿色通道”、重大节假日小型客车免费通行等惠民政策,鼓励各地优化实施货车通行费优惠政策,推进高速公路差异化收费 。
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